La Gare du Soleil

Info Projet

L’Estación Intermodal del Sol, est à la fois une station de métro (sur deux niveaux) et une plateforme de correspondance pour les autobus urbains et interurbains. Elle permet ainsi de développer les liaisons avec la zone ouest de Santiago, qui bénéficiera grâce à cette gare d’un accès rapide et facile à l’ensemble du réseau métropolitain de la ville. Le projet architectural de cette gare est particulièrement novateur au Chili. Il s’agit d’une grande structure tendue qui reste dans l’esprit de ce que l’agence d’architecture, BAC S.A, a dessiné pour tous ses projets de nouvelles gares situées en surface. Cette structure tendue a été dessinée pour remplir deux objectifs : protéger les passagers des conditions climatiques et offrir une zone de circulation couverte avec peu d’éléments structurels verticaux. Par ailleurs, ses forms favorisent la ventilation et la circulation permanente de l’air, un élément qui permet de créer une grande zone d’attente aérée, sans accumulation des gaz de combustion des autobus. Le développement architectural est simple : 13 quais d’autobus, deux grappes d’escaliers et une zone centrale où sont réunis les services aux passagers et la billetterie. Les guichets de billetterie sont éclairés avec des Sistema Easy équipés d’écrans basse luminance. Un des aspects essentiel du projet était de limiter au maximum les dispositifs d’éclairage et leurs supports qui représentent un obstacle à la circulation. On a donc décidé d’utiliser la structure comme élément de fixation des projecteurs Woody symétriques et asymétriques équipés de lampes iodures 150 et 250 W. L’utilisation de projecteurs très performants a permis de réduire le nombre d’appareils normalement nécessaires à l’éclairage d’une surface couverte de 3000 m2. Résultat : moins d’énergie électrique dépensée pour l’éclairage et la climatisation. Au final, la configuration d’ensemble a donné naissance à un terminal d’autobus particulièrement agréable et qui captive l’attention. Il donne une nouvelle image à ce lieu qui, auparavant, était morne, confiné entre deux autoroutes et quasiment abandonné à la périphérie de Santiago.

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• Year:
  2011
• Client:
  Métro de Santiago, Chili
• Designer:
  Opendark S.A. - Karin Vásquez
• Architectural design:
  BAC S.A.
• Engineering designs:
  Zañartu - MC – PM
• Tensile structure:
  Cidelsa
• Construction firm:
  Constructora Internacional S.A.
• Photographer:
  Cristian Barahona M.